BMW Dieselmotor M47 D20 Kolbenringe - Standardmaß

BMW Dieselmotor M47 D20 Kolbenringe - Standardmaß
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BMW Dieselmotor M47 D20 Kolbenring-Satz (Standardmaß) (segmenti, piston rings) Der... mehr
BMW Dieselmotor M47 D20 Kolbenring-Satz (Standardmaß)
(segmenti, piston rings)

Der Satz dient zur Bestückung von vier Kolben.
Das Standardmaß beträgt 84,00 mm.
Gemessen wird das Zylinder - Innenmaß.

1. Verdichtungsring: Doppelseitiger Trapezring 3-seitig nitrierte Oberfläche und ballige Hartchromschicht (Ringhöhe 3,0 mm)

2. Verdichtungsring: Nasenminutenring zum schnellen Einlaufen bzw. Anpassen des Rings (Ringhöhe 2,0 mm)

Ölabstreifring: 1-teilig - Schlauchfederring (Ringhöhe 3,0 mm)

Original Ersatzteilnummer*: 


Fahrzeuge:
2,0 L (1951 cm³), 85 kW (116 PS), 265 Nm
2002–2003
BMW E46 318d/td
2,0 L (1951 cm³), 100 kW (136 PS), 280 Nm
1998–2001
BMW E46 320d
2,0 L (1951 cm³), 100 kW (136 PS), 280 Nm
2000–2004
BMW E46 520d

Unsere Kolbenringe sind von ihrer Zusammenstellung und der Qualität mit das technisch Beste, was es aktuell am Markt gibt.
Als Motoreninstandsetzer wissen wir von was wir sprechen.

Sie können daher auch unsere Werkstattleistungen in Anspruch nehmen. Preise hierzu finden Sie links in der Kategorien-Übersicht oder fragen Sie diese an.

                                                                                  Andere Ersatzteile für dieses Modell sind (falls vorhanden) in der übergeordneten Kategorie zu finden.

Es können auch Sätze für einzelne Kolben, in Ausnahmefällen auch einzelne Ringe, angefragt werden.

Bei Fragen wenden Sie sich bitte an: Scheuerlein Motorentechnik
                                                           Hardtstraße 28
                                                           91522 Ansbach
                                                           E-Mail: info@scheuerlein.de
                                                           Tel.: +49(0)981-17554

Eine Einbauanleitung liegt jedem Satz bei.
Weitere Einbauhinweise:
  • Für die Montage der neuen Kolbenringe empfehlen wir Ihnen eine Kolbenringzange zu verwenden.
  • Zuvor sollten die Kolbennuten von Ölkohle gereinigt werden auch hierfür gibt es ein Werkzeug.
  • Spannbänder können das Einführen des bestückten Kolbens in den Zylinder erleichtern.
  • Die Zylinder sollten vor dem Einbau flexgehont werden um den Kreuzschliff wieder einzubringen. Dies ermöglicht eine bessere Ölhaftung und somit eine bessere Abdichtung gegen Blow-by-Gase (senkt den Ölverbrauch).
  • Die genannten Werkzeuge können Sie auch in unserem Shop finden.

*Original Ersatzteilnummern dienen nur zu Vergleichszwecken.
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