BMW Motor S85 B50 Kolbenringe - Standardmaß - Scheuerlein Motorentechnik

Vorschau: BMW Motor S85 B50 Kolbenringe - Standardmaß

BMW Motor S85 B50 Kolbenringe - Standardmaß

ab 569,00 € *

inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

Artikel-Nr.: SW30970

BMW S85 B50 Motor (seit 2005) Kolbenring-Satz (Standardmaß) V10 Motor 373kW (507 PS)... mehr

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BMW S85 B50 Motor (seit 2005) Kolbenring-Satz (Standardmaß)
V10 Motor 373kW (507 PS)
Fahrzeuge: E60 M5, E63 M6

Der Satz dient zur Bestückung von zehn Kolben.
Das Standardmaß beträgt 92,00 mm.
Gemessen wird das Zylinder - Innenmaß.

Wahlmöglichkeit 1 (dretiliger Ölabstreifring):

1. Verdichtungsring: Rechteckring - DLC-beschichtet aufgrund der Alusil-Zylinderlaufbahn

2. Verdichtungsring: Minutenring zum schnellen Einlaufen bzw. Anpassen des Rings

Ölabstreifring: 3-teilig - 2 Stahlringe mit hartverchromter Lauffläche - 1 Spannring

Original Ersatzteilnummer*: 11 25 7836578, 11 25 7840940

Wahlmöglichkeit 2 (Schlauchfederring):

1. Verdichtungsring: Rechteckring - DLC-beschichtet aufgrund der Alusil-Zylinderlaufbahn

2. Verdichtungsring: Minutenring zum schnellen Einlaufen bzw. Anpassen des Rings

Ölabstreifring: Schlauchfederring -nitriert-

Original Ersatzteilnummer*: 11 25 7836578, 11 25 7840940

Unsere Kolbenringe sind von ihrer Zusammenstellung und der Qualität mit das technisch Beste, was es aktuell am Markt gibt.
Als Motoreninstandsetzer wissen wir von was wir sprechen.

Sie können daher auch unsere Werkstattleistungen in Anspruch nehmen. Preise hierzu finden Sie links in der Kategorien-Übersicht oder fragen Sie diese an.

DLC-Beschichtung = Diamond Like Carbon – Dies ist eine Kohlenstoffbeschichtung die im Plasmaverfahren aufgebracht wird.
Die Beschichtung hat eine 3-fach größere Härte als verchromte Kolbenringe, was den Verschleiß der Ringe noch weiter minimiert. Die Wärmeleitfähigkeit ist 5-fach so hoch wie bei Kupfer (einem der besten Wärmeleiter), was die Wärmeableitung vom Kolben an den Zylinder verbessert. Außerdem ist der Reibungskoeffizient nur halb so groß wie der von Teflon, was einen noch geringeren Verschleiß am Zylinder zur Folge hat.

Andere Ersatzteile für dieses Modell sind (falls vorhanden) in der übergeordneten Kategorie zu finden.

Es können auch Sätze für einzelne Kolben, in Ausnahmefällen auch einzelne Ringe, angefragt werden.

Eine Einbauanleitung liegt jedem Satz bei.
Weitere Einbauhinweise:

Für die Montage der neuen Kolbenringe empfehlen wir Ihnen eine Kolbenringzange zu verwenden.
Zuvor sollten die Kolbennuten von Ölkohle gereinigt werden auch hierfür gibt es ein Werkzeug.
Spannbänder können das Einführen des bestückten Kolbens in den Zylinder erleichtern.
Die Zylinder sollten vor dem Einbau flexgehont werden um den Kreuzschliff wieder einzubringen. Dies ermöglicht eine bessere Ölhaftung und somit eine bessere Abdichtung gegen Blow-by-Gase (senkt den Ölverbrauch).
Die genannten Werkzeuge können Sie auch in unserem Shop finden.

*Original Ersatzteilnummern dienen nur zu Vergleichszwecken.