Audi / Seat / Skoda / VW / (VAG) Motor CAVD / CAXA / CMSA / CAXC / CTJA / CTHG / CAVG / CAX / ATL /-

99,60 € *

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Artikel-Nr.: SW38511

AUDI / SEAT / SKODA / VW (VAG) CAVD / CAXA / CMSA / CAXC / CTJA / CTHG / CAVG / CAX / ATL / AMF... mehr

AUDI / SEAT / SKODA / VW (VAG) CAVD / CAXA / CMSA / CAXC / CTJA / CTHG / CAVG / CAX / ATL / AMF Kolbenring-Satz (Standardmaß)
(piston rings, segmenti)

Dieser Motor wurde auf Basis des EA111 entwickelt.

Passt für die Motorkennbuchstaben: VW Golf V- (CAXA: 07/2007–11/2008 BMY: 05/2006–11/2008 BLG: 11/2005–11/2008); VW Golf VI- (CAXA: 10/2008–04/2013 CAVD: 10/2008–04/2013)

Der Satz dient zur Bestückung von vier Kolben.
Das Standardmaß beträgt 76,51 mm.
Gemessen wird das Zylinder - Innenmaß.

Wahlmöglichkeit 1: 2. Verdichtungsring - Ringhöhe 1,5 mm

1. Verdichtungsring: Rechteckring 3-seitig nitrierte Oberfläche und ballige Hartchromschicht (Ringhöhe 1,2 mm)

2. Verdichtungsring: Minutenring zum schnellen Einlaufen bzw. Anpassen des Rings (Ringhöhe 1,5 mm)

Ölabstreifring: 3-teilig - 2 Stahlringe mit hartverchromter Lauffläche - 1 Spannring (Ringhöhe 2,0 mm)

Wahlmöglichkeit 2: 2. Verdichtungsring - Ringhöhe 1,2 mm

1. Verdichtungsring: Rechteckring 3-seitig nitrierte Oberfläche und ballige Hartchromschicht (Ringhöhe 1,2 mm)

2. Verdichtungsring: Minutenring zum schnellen Einlaufen bzw. Anpassen des Rings (Ringhöhe 1,2 mm)

Ölabstreifring: 3-teilig - 2 Stahlringe mit hartverchromter Lauffläche - 1 Spannring (Ringhöhe 2,0 mm)

Original Ersatzteilnummer*:

4-Zylinder Motor 1.4L (1390 ccm)
Fahrzeug
VW: VW Golf

Unsere Kolbenringe sind von ihrer Zusammenstellung und der Qualität mit das technisch Beste, was es aktuell am Markt gibt.
Als Motoreninstandsetzer wissen wir von was wir sprechen.

Sie können daher auch unsere Werkstattleistungen in Anspruch nehmen. Preise hierzu finden Sie links in der Kategorien-Übersicht oder fragen Sie diese an.

Andere Ersatzteile für dieses Modell sind (falls vorhanden) in der übergeordneten Kategorie zu finden.

Es können auch Sätze für einzelne Kolben, in Ausnahmefällen auch einzelne Ringe, angefragt werden.

Weitere Einbauhinweise:

Für die Montage der neuen Kolbenringe empfehlen wir Ihnen eine Kolbenringzange zu verwenden.
Zuvor sollten die Kolbennuten von Ölkohle gereinigt werden auch hierfür gibt es ein Werkzeug.
Spannbänder können das Einführen des bestückten Kolbens in den Zylinder erleichtern.
Die Zylinder sollten vor dem Einbau flexgehont werden um den Kreuzschliff wieder einzubringen. Dies ermöglicht eine bessere Ölhaftung und somit eine bessere Abdichtung gegen Blow-by-Gase (senkt den Ölverbrauch).
Die genannten Werkzeuge können Sie auch in unserem Shop finden.

*Original Ersatzteilnummern dienen nur zu Vergleichszwecken.