Audi / Seat / Skoda / VW (VAG) Motor CAEA / CAEB / CDNB / CDNC / CDND und weitere Kolbenring-Satz (Standardmaß) - für Kolben mit Kolbenbolzendurchmesser 21mm (segmenti, piston rings)
Der Satz dient zur Bestückung von vier Kolben. Das Standardmaß beträgt 82,51 mm. Gemessen wird das Zylinder - Innenmaß.
Diese Kolbenringlösung dient der Ursachenbehebung für den Ölverbrauch an diesen Motoren. Durch die Verwendung eines modernen, 3-teiligen Ölabstrefringes mit 2 dünnen, um 180Grad versetzten Ringstößen ergibt sich gegenüber dem im Original-Ringsatz verbauten Schlauchfederring ein wesentlich verbesserter Ölrücklauf. Beim nur 1,5mm starken Schlauchfederring verkoken die winzig dünnen Ölrücklaufbohrungen mit Ölkohle. Daraus resultiert der hohe Ölverbrauch schon ab weniger als 100.000km Laufleistung nach unserer Erkenntnis.
Wahlmöglichkeit 1: Ringkombination 1,20 mm 1,50 mm, 2,00 mm (für umgerüstete Modelle mit 21 mm Kolbenbolzen)
2. Verdichtungsring: Minutenring zum schnellen Einlaufen bzw. Anpassen des Rings (Ringhöhe 1,20 mm)
Ölabstreifring: 3-teilig - 2 Stahlringe mit hartverchromter Lauffläche - 1 Spannring (Ringhöhe 1,50 mm) - Sehr hochwertiger, moderner Ölabstreifring mit verbesserter Abdichtung
Wichtig: Bitte den 1,50 mm dreiteiligen Ölabstreifring nur mit Montagehülse einbauen, da sonst Bruchgefahr für den Kolbenring besteht!
Original Ersatzteilnummer*:
Unsere Kolbenringe sind von ihrer Zusammenstellung und der Qualität mit das technisch Beste, was es aktuell am Markt gibt.
Als Motoreninstandsetzer wissen wir von was wir sprechen.
Sie können daher auch unsere Werkstattleistungen in Anspruch nehmen. Preise hierzu finden Sie links in der Kategorien-Übersicht oder fragen Sie diese an.
Bei Fragen wenden Sie sich bitte an: Scheuerlein Motorentechnik Hardtstraße 28 91522 Ansbach E-Mail: info@scheuerlein.de Tel.: +49(0)981-17554
Andere Ersatzteile für dieses Modell sind (falls vorhanden) in der übergeordneten Kategorie zu finden.
Es können auch Sätze für einzelne Kolben, in Ausnahmefällen auch einzelne Ringe, angefragt werden.
Eine Einbauanleitung liegt jedem Satz bei. Weitere Einbauhinweise:
Für die Montage der neuen Kolbenringe empfehlen wir Ihnen eine Kolbenringzange zu verwenden.
Zuvor sollten die Kolbennuten von Ölkohle gereinigt werden auch hierfür gibt es ein Werkzeug.
Spannbänder können das Einführen des bestückten Kolbens in den Zylinder erleichtern.
Die Zylinder sollten vor dem Einbau flexgehont werden um den Kreuzschliff wieder einzubringen. Dies ermöglicht eine bessere Ölhaftung und somit eine bessere Abdichtung gegen Blow-by-Gase (senkt den Ölverbrauch).
Die genannten Werkzeuge können Sie auch in unserem Shop finden.
*Original Ersatzteilnummern dienen nur zu Vergleichszwecken.
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